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近年來(lái)，國(guó)家正大力發(fā)展新能源汽車。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨?，中?guó)新能源汽車保有量不斷上升，未來(lái)幾年還會(huì)保持高增長(zhǎng)。新能源公交、電動(dòng)出租車越來(lái)越頻繁的出現(xiàn)在我們生活中。
相對(duì)于新能源汽車銷量井噴式發(fā)展，新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)卻相對(duì)滯后。能夠從事新能源汽車生產(chǎn)、管理以及貴州汽車檢修的高級(jí)人才，缺口正在逐漸加大。
行業(yè)背景好
根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)新能源汽車已經(jīng)超過100萬(wàn)輛，其實(shí)總占比依然很低。2019年7月2日，世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲開幕，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在會(huì)上發(fā)布了《世界新能源汽車大會(huì)博鰲共識(shí)》，其中提到“力爭(zhēng)到2035年全球新能源汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到50%，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”。
人才需求旺盛
相對(duì)于新能源汽車銷量井噴式發(fā)展，新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)相對(duì)滯后，目前省內(nèi)僅有極少數(shù)高校開設(shè)了新能源汽車專業(yè)，能夠從事新能源汽車生產(chǎn)、管理及售后維修的高級(jí)人才，缺口正逐漸加大。在專業(yè)技術(shù)人才難求的情況下，對(duì)現(xiàn)有員工進(jìn)行再培訓(xùn)、再學(xué)習(xí)成了各企業(yè)獲取新能源汽車人才的新途徑，既有系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，又有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的新能源汽車高級(jí)人才近年來(lái)成為人力資源市場(chǎng)上的一大需求熱點(diǎn)，而這類人才“既難求又難留”。
